A Forma-1 71. idényének tizedik versenyét, a hetedik Orosz Nagydíjat, a finn Valtteri Bottas (Mercedes) nyerte a holland Max Verstappen (Red Bull) és a csapattárs brit Lewis Hamilton (Mercedes) előtt.
Az 53 körös, 18 kanyarral nehezített viadalon vb-pontot szerzett még a mexikói Sergio Pérez (Racing Point), az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault), a monacói Charles Leclerc (Ferrari), a francia Esteban Ocon (Renault), az orosz Danyiil Kvjat (AlphaTauri), a francia Pierre Gasly (AlphaTauri) és a thai-brit Alexander Albon (Red Bull).
A leggyorsabb körért járó pluszpontot Bottas kapta, aki három évvel ezelőtt éppen Szocsiban szerezte meg F1-pályafutása első győzelmét.
Az első Orosz Nagydíjat 2014-ben Hamilton (Mercedes) nyerte csapattársa, a német Nico Rosberg és Bottas (Williams-Mercedes) előtt. A brit még háromszor végzett az élen, Rosberg és Bottas pedig egy-egy alkalommal.
Tavaly Hamilton, Bottas, Leclerc volt a dobogós sorrend.
Amúgy a Mercedes mind a hat eddigi verseny megnyerte, úgy is mint csapat és úgy is mint erőforrás.
Vasárnapig Hamilton ötször állt dobogóra orosz földön, Bottas 4, Vettel 3, Rosberg 2, Räikkönen 2, Pérez és Leclerc pedig pedig egy-egy alkalommal.
Tavalyig Hamilton 2 pole-pozíciót harcolt ki csakúgy mint Rosberg, Vettel, Bottas és Leclerc pedig egyet-egyet.
Mindhárom szabadedzésen a Mercedes volt a leggyorsabb, kétszer Bottas, szombaton pedig Hamilton. A pénteki nyitányon Sainz jr. és Latifi is balesetet szenvedett, utóbbi miatt a száguldást egy ideig félbeszakították.
Az időmérő első része (Q1) a Haas-ok (Magnussen és Grosjean) és az Alfa Romeo-k (Räikkönen és Giovinazzi), valamint Latifi (Williams) búcsúját hozta. A Q2-ben, 2:15 perccel a leintés előtt, Vettel védőfalnak csapta a Ferrarit, a törmelék eltakarítása idejére a versenyt megszakították. Hamilton az utolsó másodpercben lódult neki a mért körnek, a 15 perc végén Stroll (Racing Point), Kvjat (AlphaTauri), Russell (Williams) és Leclerc (Ferrari) esett ki.
A Q3-ban Hamilton 1:31.304 percre javította Bottas 2018-as pályacsúcsát, s a finn végül Verstappen mögé szorult. Hamilton tehát megszerezte pályafutása 96. pole-pozícióját, Verstappen, Bottas, Pérez, Ricciardo, Sainz jr., Ocon, Norris, Gasly és Albon előtt.
Kapcsolószekrény-cserék miatt Albont és Latifit is visszaminősítették a rajtrácson, a 15., illetve 20. helyre.
Bottas hibátlanul rajtol és már az első kanyarig Verstappen elé kerül. A második kanyarban Sainz jr. kisodródik, túl szűken akar visszatérni a pályára, és a bal első kerekével eltalálja a falat. Pár másodperccel később Stroll is a védőfalban köt ki és az ő versenyének is vége. Utólag kiderül hogy hátulról Leclerc lökte meg – a monacóit vizsgálják a sportfelügyelők, de nincs büntetés.
A biztonsági autó az 5. kör végig vezeti a mezőnyt, addig amíg a törmeléket eltakarítják.
LAP 1/53
Safety Car is out on the opening lap
Lance Stroll and Carlos Sainz are both out of the race 😮💥#RussianGP 🇷🇺 #F1 pic.twitter.com/NlytU9F8Fu
— Formula 1 (@F1) September 27, 2020
A 7. körben Hamilton elveszi a mezőny végén hajtó Norristól a körrekordot és megtudja: kétszer 5 másodperces időbüntetést kapott azért, mert nem a kijelölt helyen végezte el a próbarajtját.
A hatszoros világbajnok beleerősít, hogy növelje előnyét az élen, a 15. körben pedig kemény keverékű gumikra vált és letölti 10 másodperces büntetését is – a 11. helyre tér vissza, Vettel mögé.
A 18. körben az élen hajtó Bottasé a legjobb köridő, Hamilton pedig megkezdi a felkapaszkodást: előbb megelőzi Vettelt, majd Pérez bokszutcai látogátásának köszönhetően feljön a 6. helyre.
A 22. körben Vettel mögött a két Renault halad, Bottast és Hamilton immár több mint 39 másodperc választja el egymástól!
A 25. körben Ricciardo megelőzi csapattársát, Ocont, de mert nem az előírt módon tér vissza a pályára ő is megkapja 5 másodperces büntetését.
A 26. körben Verstappen és Bottas is kereket cserél, előbbi a negyedik helyre tér vissza, utóbbi pedig az élre.
A 29. körben Leclerc kimegy a bokszba, a kemény keverékre vált és a 7. helyre jön vissza, a két Renault közé.
A 30. körben Hamilton már a harmadik, Kvjat nyomában.
A következő körben az orosz ki kilátogat a bokszba és a 8. helyre tér vissza. Vettel is cserél és visszaesik a 15. pozícióba.
A 36. körben Bottas 1:38 perc alá viszi a legjobb köridőt, a két AlphaTauri pedig a 8. és 9. helyen halad, pontszerzők.
A 10. helyen Norris próbálja menteni a McLaren-mundér becsületét, de mint később kiderül vállalkozása nem jár sikerrel. A Williams-ok már körhátrányban vannak.
Kapaszkodik Albon is és a 39. körben megelőzi Grosjeant. A francia ugyanabban a második kanyarban kisodródik és telibe találja a visszatérést jelző műanyag-pannókat.
Virtuális SC lép érvénybe amíg a törmeléket eltakarítják és helyettesítik a pannókat is. Egy perccel később már újra száguldhat a mezőny.
A 44 körben Gasly közepes keverékre vált, a 11. helyre tér vissza és rövidesen meg is előzi Albont. Norris feladja az egyenőtlen küzdelmet, kimegy a bokszutcába és így nem végezhet pontszerző helyen.
Verstappen elkönyveli a legjobb köridőt, azt Gasly tovább javítja, a végső szó azonban Bottasé.
A hajrában Albon is megkapja a maga 5 másodperces büntetését, de végül nem veszti el vb-pontocskáját.
A Forma-1 történetének 1028. versenyén Bottas idei második győzelmét aratja Oroszországban, összességében pedig a kilencediket. Verstappen is kipipálja 38. dobogós helyezését, Hamilton pedig a 159-et.A hatszoros világbajnoknak azonban még várnia kell arra, hogy utolérje Michael Schumachert, aki 91 versenyt nyert. 250. alkalommal F1-rajtrácson Vettel a 13. helyen zár, Räikkönen pedig a 14-en. A finn azonban ünnepel, hiszen F1-rajtjait illetően utoléri a brazil Rubens Barrichello-t, aki 322-vel zárta pályafutását.
A pilóták pontversenyében Hamiltont (201+4=205 pont), Bottas (159+2=161p), Verstappen (127+1=128p), Norris (64+1=65p), Albon (64p), Ricciardo (62+1=63p), Stroll (57p), Leclerc (57p), Pérez (56p), Gasly (45p), Sainz jr. (40+1=41p), Ocon (36p), Vettel (17p), Kvjat (14p), Nico Hülkenberg (Racing Point, 6p), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo, 2p), Räikkönen (Alfa Romeo, 2p) és Kevin Magnussen ( Haas, 1p) követi.
A Mercedes 366 ponttal vezeti a konstruktőrök vetélkedőjét, míg a a Red Bull 192, a McLaren 106, a Racing Point 104 (15 pont levonva), a Renault 99, a Ferrari 74, az AlphaTauri 59, az Alfa Romeo 4 és a Haas 1 ponttal követi a stuttgartiakat.
Az erőforrásokat tekintve Mercedes (470p), Honda (251p), Renault (205p), Ferrari (79p) a sorrend.
A sportágtörténeti első Eifel Nagydíj következik október 11-én, a Nürburgringen.
Turós-Jakab László