Erdély címererdély ma logó
március 25. szombat | Irén, Írisz napja |
m.erdely.ma
1 EURO: 4,5552 RON | 100 HUF: 1,4719 RON | több

Archívum
2011.08.18. | 09:17 Vasutak – Felszedik a sínek egyötödét

1622 5

A hét elején bevezetett jegyáremelés után több ezer kilométer vasútvonal felszámolására készül a Román Vasúti Társaság (CFR). A kormány már az év elején bejelentette: a Nemzetközi Valutaalappal kötött megállapodás értelmében idén a CFR működését racionalizálni kell. Ez a vasúti érdekvédelmi szervezetek szerint több ezer vasutas elbocsátását jelenti. (Az év eleji becslések még 7500, a nyári előrejelzések 3000 ember munkaszerződésének felmondásáról szóltak).

A racionalizálás jegyében történt a hét eleji áremelés is: ezzel kapcsolatban a Boc-kabinet azt ígérte januárban, hogy tíz százalék körüli módosítás lesz, ezzel szemben vasárnaptól 18 százalékkal drágítottak. A következő időszakban dől el, hogy – az átszervezés jegyében – honnan tűnnek el az évtizedek óta megszokott szerelvények.

Szigorúan ellenőrzött vonatok


Hirdetés

Lapunk megkereste a Brassó megyei regionális CFR-központot, de egyelőre nem tudtak konkrét választ adni arra, hogyan érintik Hargita, Kovászna és Maros megyét az útvonal-felszámolások. Tájékoztatásuk szerint a jövőben a bevételektől függ majd, hol tartják forgalomban a szerelvényeket.

Mint megtudtuk, kormányzati tervek szerint negyedévente összesítik a vasúti utasszállításból származó bevételeket. A beérkező adatokat a szállításügyi minisztériumban ellenőrzik, összevetik a várható forgalomnövekedéssel, és ennek függvényében döntenek a vasútvonalak sorsáról. A kihasználtság értékelésekor figyelembe veszik az adott térség népsűrűségét, a járatsűrűséget és azt is, hogy a vasútvonalak milyen mértékben hálózzák be az érintett területet. Ha a bevétel, mindezek figyelembe vételével, nem éri el a járatok működtetéséhez szükséges fedezet felét, akkor lehet szó a vasútvonalak felszámolásáról.

Az előrejelzések szerint 4000 kilométer vasútvonalat számol fel a Boc-kabinet a következő időszakban, azaz leépítik a meglévő hálózat húsz százalékát, kivéve, ha magánbefektetők nem vállalják át az érintett szakaszok működtetését és fenntartását. Júliusban már 2000 kilométernyi vasút sorsa megpecsételődött, ez 109 millió lejes megtakarítást jelent a költségvetés számára. A romániai vasúthálózat 20210 kilométer hosszú, ebből 17 691 kilométer az állam, 2 519 kilométer pedig magánbefektetők kezében van.

A szállításügyi minisztérium által eddig közzétett tervek szerint a leghosszabb, szanálásra ítélt szakasz 62,48 kilométer, Ratosnya és Biharkeresztes között. Ennél 20 kilométerrel kevesebbet „áldoznak be a Tecuci-Iasi közötti vonalon, Bukarest-Azuga között pedig pusztán 10 kilométer szanálására kerül sor.

Szándékosan sorvasztják?

A vonat a legutóbbi áremelés után is olcsóbb valamivel, mint a busz, de Maros megyében olyan rossz a vasúti infrastruktúra, hogy mégis megéri busszal ingázni ebben a térségben: itt tehát a forgalomnövekedés biztosan nem védi meg az ingajáratokat.

Weisz Szidónia Gernyeszegről jár naponta Marosvásárhelyre dolgozni, mint fogalmazott, „nem ér rá” a vonatra. „Félóránként van busz innen Vásárhelyre és Vásárhelyről is haza, tehát sokkal könnyebb, mintha vonattal járnék és órákat várnék” – mondta a fiatal könyvtáros. Zsigmond Erzsébet, aki Szászrégenből ingázik naponta Marosvásárhelyre szintén busszal utazik. „Vonattal nem tudnék ilyen pontosan beérni a munkába, vagy elkésnék rendszeresen, vagy túl korán érkeznék” – magyarázza az egészségügyi asszisztens.

Marosvásárhelyről nagyon sokan személyautóval utaznak Segesvárra, ahonnan Bukarest, az ország többi nagyvárosa, és Budapest felé is megfelelő járatsűrűséggel, jó minőségű szerelvények indulnak, ez a térség a CFR „védett” övezete.

Új Magyar szó


Csiripelés Twitterre

Archív cikkekhez nem írható hozzászólás!

wa1907 írta (2011-08-19 10:43:27)
Déda - Ratosnya között a vasuti sínek még a magyar világban voltal lerakva. Sok helyen még most is látszik a magyar felírat.A Ratosnya az biztos hogy elírás.

Sanyi írta (2011-08-19 10:23:39)
Ratosnya - Biharkeresztes? Ratosnya Déda közslében van, a másig, meg a határon. Tudják ezek egyáltalán mit beszélnek? Azt szedjék fel, amit ők fektettek le, nem pedig a Monarchia.

süfütyölő füsfüstréning írta (2011-08-19 08:54:53)
Hát nehéz az élet a vasútnál, mióta a síneket felszedték...Beigazolódott rendesen.

János írta (2011-08-19 08:37:01)
Kedves RNDSZ-szócső ÚMSz, forduljanak Markó Béla, Borbély László és Kelemen Hunor miniszterekhez!

Neumann István írta (2011-08-19 08:01:22)
Vasutat Erdélynek, Romániának, az egész Kárpát-medencének!
Siralmas és megengedetlen ez a folyamat. A rendkívül negatív, romboló tendenciát szinte minden áron meg kell fordítani, ellenkező esetben évekkel később keservesen megfizetjük a mostani döntések árát.

Felette érdekes anyaggyűjtemény:
http://xxx

Korábban írtuk:
Médiapartnerek
Hírlevél
Válasszon a listából:
Autonómia Ajánló
Dokumentum Életmód
Gazdaság Hátrányban
Hitvilág Jótékonyság
Kisrégió Kultúra
Környezetünk Közéletünk
Magyarország Mese
Mozaik Múltidéző
Néphagyomány Oktatás
Pályázat Publicisztika
Sport Társmagyarság
Tud-tech Turizmus
Unió Világ
Zenesarock

Az ön megszólítása:

E-mail:



Tükrözze híreinket
Legolvasottabb
Legfrissebb
Képtár

Képeket nézegethet
és tölthet fel ITT
A legsikeresebbek
Vélemény
Napló

[ Erdély Ma - egy szebb holnapért. Minden jog fenntartva. Impresszum ]
[ Az aktuális észrevételeiket, alkalmi tartalom-anyagokat ide kérjük.]
[ Az Erdély Ma tárhelyét és naptárait a Next-IT biztosítja. ]
[ Székely Termékek Webáruháza | Háromszéki falvak | Játékshop webáruház és játékbolt ]
Hirdetés

  recept     rmdsz     háromkút iskola adomany     gyergyó, csík     wass albert felolvasás     wass albert     colectiv     bbte     zászló     fehér-fekete fotók     nagyvarad     interjú     térség fejlesztés     autópálya     jat     tan     kanyaró     bán zsófia     szász jenő     sogor  
Kulcsszófelhő